segunda-feira, 24 de maio de 2010

Bruno Senna no Fifth Gear

Amigos!

Primeiramente pedimos desculpa pela demora em postar mais coisas aqui ou mesmo no twitter, pois tanto eu como o Vini tivemos dias bem corridos. Bem, vamos lá:

Descobri esse vídeo abaixo do Bruno Senna testando e comparando o Nissan GT-R e o Porsche 911 turbo como piloto convidado pelo Fifth Gear. Muito legal, pois ele foi bem claro nos detalhes, até com um certo senso de humor. Vale a pena ver!



sexta-feira, 14 de maio de 2010

Onboard em Mônaco, 1977, e em 6 rodas!

Bom, como disse no twitter, pra gente já ir esquentando nossos motores, vai um vídeo bem interessante de uma volta em Mônaco. O Piloto, Patrick Depailler, narra sua volta, com a famosa (e antiga) Tyrrel P34 de 6 rodas.

E amanhã à tarde, nossa equipe ViP Kart Racing estará com toda sua força no kartódromo da Granja Vianna, 4ª etapa Asseka 2010.

Abraços a todos, e um ótimo fim de semana de velocidade!



segunda-feira, 10 de maio de 2010

Sistema Anti-Colisão Volvo falha em demonstração

No fim de semana passado, na Suécia, a fabricante de carros Volvo promoveu um evento de demonstração de seu mais novo gadget embarcado no modelo S60: o Anti Collision System. O sistema previne acidentes caso o motorista tenha "dormido" ao volante, capaz de parar o carro sem que o mesmo tenha sequer se preocupado em pisar no freio, até o limite de aproximadamente 55 Km/h (35 Milhas/h).

O que a Volvo não esperava era a falha do sistema bem na hora da demonstração... tem até um responsável pelo evento tentando dar explicações. Ainda bem que não entendo nada do que ele fala, pois a desculpa pode ser pior do que o próprio incidente...



Entrevista coletiva da 1ª etapa Asseka 2010

Veio com um certo atraso (pois já estamos na semana da 4ª etapa), mas finalmente saiu a entrevista coletiva da 1ª etapa da asseka, feita pelo pessoal do site O Galileo. Foi uma prova memorável, pois os 2 pilotos da ViP venceram, um em cada bateria da categoria "85PRO".

Confira abaixo, e que venha logo a 4ªa etapa!


sábado, 8 de maio de 2010

Será que adianta???

Segue abaixo um vídeo do novo "duto de ar" que a Ferrari está testando em seu F2010... Como o da McLaren, mas ao invés do joelho do piloto, o dorso da mão é o que faz o trabalho. Interessante...

Mas será que um "buraquinho" tão pequeno vai trazer algum resultado? Será que não é apenas "onda" pra impressionar a concorrência? Veja e tire suas próprias conclusões.


quinta-feira, 6 de maio de 2010

Vicki & 2010 Porsche Boxster Spyder

Desculpe a demora em novos posts... (talvez vocês nem tenham sentido falta, rsrsrs). Estou em Águas de Lindóia em um congresso (de pastores e líderes evangélicos - Sepal), lugar onde o evento mais famoso dos últimos anos tem sido o Encontro Paulista de Autos Antigos.

Mesmo entre palestras e momentos musicais de louvor (que é o que vim pra fazer - tocar teclado), estava pensando em postar algo, já que no quarto tem wifi disponível.

Bem, achei este teste do novo Porsche Boxster Spyder, do programa Fifth Gear. O que me chamou atenção é que, mesmo em tempos de crise onde os programas de autos estão sendo meio que abandonados (mas não esquecidos), a gente ainda acha alguns testes bacanas... como é o do caso abaixo.

Sou fã de Porsche, e mais ainda da piloto que o dirige. Com direito a bastante "oversteering"!

Boa diversão!


sábado, 1 de maio de 2010

Onboard em Silvestone após a reforma!

Não sei quantos estavam sabendo da reforma em Silverstone (UK), e também da disputa que estava havendo entre o citado autódromo e Donington Park pra ver qual destes receberia a F1 em 2010 (pra quem não lembra, Donington Park foi o palco de uma das mais belas corridas na chuva no Ayrton Senna, aquela que ele larga em quarto e no final da 1ª volta já é o líder - veja aqui).

Bem, a reforma de Silverstone parece ter garantido a vitória. E em (quase) primeira mão a ViP trouxe pro blog o vídeo de uma volta no circuito novo (é claro que trata-se de uma peça de marketing, e o cara não tá acelerando tanto assim) com o (mais que veterano) piloto Martin Brundle. Dá pra ver como ficou a pista, e dá pra dar um gostinho bem agradável nas "des"tracionadas do bólido em questão (a pista estava meio molhada).

Tenho como sonho um dia pilotar lá. E em Donington também.

Divirta-se!