Entrevista coletiva após 3ª etapa da Asseka

Amigos, posto aqui o exato texto e entrevista coletiva postados na capa do site da Asseka, que teve a minha participação, por causa da conquista do 2º lugar na 3ª bateria da 3ª etapa:

"Novidade: Entrevista coletiva
Confira o áudio da entrevista coletiva realizada com os pilotos Leonardo Marins, Cristian Peticov e os estreantes Roberto Santos e Wagner Nascimento, após a premiação da terceira etapa do campeonato, realizada em Interlagos no dia 24 de Abril."

Presentinho para comemorar 200 seguidores no Twitter!

Amigos,

Chegamos a 200 seguidores hoje em nosso Twitter! Pra comemorar, posto um curto e ótimo vídeo que mostra a primeira volta do nosso querido Ayrton Senna, em Kyalami, 1992, ainda com a McLaren de 1991. Não tem nenhuma super ultrapassagem, e se vc notar o Ayrton queimou a largada (ainda bem que na época não haviam sensores na pista, rsrsrs!). Mesmo assim o vídeo é ótimo, pois mostra a agressividade e habilidade do nosso eterno campeão!

Estamos aqui no blog perto de bater a marca de 500 visitantes únicos no mês de abril, e se chegarmos lá... mais um presentinho será postado!

Obrigado pelas visitas, pessoal! Ah, gosta do nosso blog e quer colaborar? Mande sugestões de vídeos de automobilismo pra nós! Quer ser nosso parceiro? Mande uma "direct message" no Twitter! Estamos sonhando em ainda neste ano confeccionarmos camisetas e bonés da ViP para nossa torcida e seguidores!

Segue o vídeo:

Impressões após a 3ª etapa - Vini

Como o Peti falou, foi um bom final de semana para VIP, embora eu tenha feito uma corrida péssima. Com a mudança na pontuação da ASSEKA este ano a vitória passou a valer muito e é importante pontuar bastante em todas as corridas. Nossa média tem sido boa, apesar dessa 3ª etapa e estamos cada vez mais sólidos na liderança por equipes, o que é ótimo!
Em relação a corrida especificamente, não dei sorte na escolha dos karts. O que haviam sorteado pra mim curiosamente foi o mesmo com o qual eu havia treinado na quinta-feira e eu já sabia que estava ruim, portanto dei duas voltas e parei pra trocar. Caí com outro kart que eu também havia usado na quinta e estava igualmente sem motor, então parei pra trocar pela segunda vez durante o treino. E eis que eu peguei o pior kart do kartódromo, sem dúvida. Número 18, anotem e nunca peguem este! Hehe
Primeiro que o kart não fazia curva pra direita, o que é crítico num traçado no sentido horário, segundo que era fraquíssimo de motor e terceiro que o freio era com perfil curtíssimo, pisou travou. Ou seja, não tinha como pilotar essa bomba. Tentei fazer o melhor que eu pude e acho que ainda fiz muito. Larguei em 10º e na largada consegui ficar em 6º e ainda pressionar o Maurício para tentar assumir a 5ª colocação durante algumas voltas, mas aí o rendimento foi caindo e todo mundo que vinha me passava por fora na maior tranquilidade. Com muita luta ainda consegui chegar em 8º, o que foi um verdadeiro milagre pois mal consegui baixar de 57s, um tempo alto demais.
De qualquer jeito o que vale é a diversão e a comunhão, pois equipamento estamos sempre sujeitos a pegar um que não presta. Mais cedo ou mais tarde sempre acontece. E mesmo assim foi divertido.
Agora estou 1 ponto atrás do meu companheiro de equipe que aliás fez uma bela corrida e por pouco não conquistou a 4ª vitória da equipe no ano (se não fosse aquele retardatário...). Mas tem muito campeonato pela frente ainda e estou prevendo uma boa disputa interna na VIP e com outros pilotos que vem guiando bem, principalmente o Elton que tem feito um excelente começo de temporada.
Parabéns a ASSEKA pelo ótimo evento e que venha a 4ª etapa!

Impressões após a 3ª Etapa - Peti

Foi um final de semana lucrativo pra ViP, pois apesar de não termos os 2 pilotos no pódium, estamos nos consolidando na liderança do campeonato!

"Acabei sendo sorteado com um ótimo kart, que foi o pole-position e o primeiro lugar na bateria anterior. Mesmo assim, procurei controlar a ansiedade, pois em se tratando de karts alugados, você nunca sabe quando é que um deles vai quebrar...

Ao andar com o kart, notei que estava alinhado de chassi, e com um bom motor. Ao dar as 3 voltas de classificação, também notei que o kart à minha frente tinha um rendimento muito parecido, e ao final fiz a pole por apenas 1 décimo, com o kart que estava à minha frente (piloto Tiago Pavese) em segundo.

Tudo certo na largada, e... vamos nós! Andei a 1ª metade da corrida "fugindo" e defendendo posição em relação ao kart do piloto Wagner Nascimento, cujo equipamento parecia imbatível. Até a metade da prova, fora o sufoco de segurar alguém mais forte atrás, tudo certo... Porém, ao passar o 1º retardatário, fui prejudicado na manobra, pois o kart do mesmo ficou raspando a lateral com o meu, e mesmo tentando ao máximo me desvencilhar do contato, acabei por perder a posição de líder da prova... E como não tinha equipamento pra chegar novamente no novo líder, acabei apenas administrando. No final, um segundo lugar muito bem-vindo!

Com isso, passei na frente do Vini no campeonato... Yesss! Vamos ver se esse ano eu te dou o troco, Vini! E a ViP crescendo no campeonato!
Apenas quero deixar o meus parabéns para o Wagner Nascimento, vencedor da bateria, pois sua disputa comigo, enquanto durou, foi muito limpa e emocionante!
Parabéns também ao Bruno Escarim, organizador da Asseka, por mais um evento de sucesso, pois quando nos colocamos nas mão de Deus, é certeza de vitória! (e sei que Deus está te usando pra glória dEle, Bruno!)

E que venha (e logo!) a próxima etapa."

Hot Wheels de gente grande!

Quando achei este vídeo (há apenas alguns minutos) tive a certeza de que ele tinha que ser postado neste blog. Quanta gente já não sonhou ou ao menos se perguntou se aqueles loopings dos carrinhos Hot Wheels seríam possíveis em tamanho real? Seria possível dirigí-los? Qual a velocidade mínima para um carro poder dar um looping numa pista, sem cair?


Ao melhor estilo "Myth Busters", o programa Fifth Gear (do Channel 5, Reino Unido) fez o que muitos sonhavam... um looping Hot Wheels de verdade! Uma pena que programas ou séries como essas estão cada vez mais raros, no mundo inteiro.


Divirta-se! Na boa, acho que esse será o melhor vídeo que você verá nesta sexta-feira. E amanhã, não se esqueça, tem etapa da Asseka em Interlagos!

Nico Rosberg x Simona de Silvesrto

Boa noite a todos!

Estava lendo notícias hoje, e me deparei com algo bem interessante: teste de olhos vendados com pilotos. Vi em um blog o teste feito com essa piloto, Simona de Silvestro, que atualmente corre na IRL (que alguns afirmam ser a F-Indy que "faz curvas", pois não andam só em circuitos ovais), elogiando sua memória visual. Note como, de olhos fechados, ela desenha a pista quase que perfeitamente. E ainda dá 2 voltas , praticamente uma em cima da outra!

Depois de ver o 1º video, o segundo é o mesmo teste, mas agora com o Nico Rosberg, "tentando" desenhar o circuito de Interlagos. Sem comentários...

Depois de ver os videos, vocês acham que a Simona é páreo, quer dizer... será que o "Nico" é páreo pra "Simona"?

Segue o 1º Video:

E agora o 2º:

Pilotos e Músicos (parte 1)

Há alguns dias eu estava pesquisando sobre pilotos que tem 2 paixões na vida (ou seja, automobilismo e mais alguma outra), pois tanto eu (Peti) como o Vini temos mais do que uma paixão em comum: apaixonados também por música, estudamos piano por bons (e demorados) anos de nossas vidas. Qualquer dia desses eu posto aqui vídeos que comprovem isso...

Mas, enfim, acabei por achar alguns pilotos de Formula 1 que se envolveram com música. Houve um baterista que foi piloto, no final da década de 70 - seu nome era Thomas Slim Borgudd (veja também este link), guiou uma ATS, cujo patrocínio vinha da própria banda em que tocava, o ABBA. Quem é "jovem há mais tempo" com certeza se lembrará dessa banda (mas desse piloto eu duvido, rsrsrs). Além deste, o próprio Eddie Jordan também é baterista, com sua banda "Eddie & The Robbers". E o mais recente é o Damon Hill, com sua banda "The Conrods". O video abaixo é de uma apresentação deles na BBC. Eu sei que o vídeo não tem uma qualidade tão boa, mas dá pra ver que é ele... e a música até que não é tão ruim assim, tem um estilo meio "Joe Cocker" (xiii, deu pra ver que também já sou meio velhinho, né?).

E vocês? Conhecem algum piloto/músico ou músico/piloto?

Suspensão "desmontando" na reta!

Amigos,

Apesar de não conseguir ficar acordado de madrugada pra ver a F1, agora pela manhã li tudo que achei sobre os 2 treinos, e me deparei com este vídeo (se a FOM ainda não derrubou da internet) que mostra o acidente de Sebastian Buemi da Toro Rosso, que simplesmente teve sua suspensão dianteira "desmanchada", no final da maior reta do circuito... Impressionante!

Veja como o carro parece "desmanchar" no replay... isso ainda vai dar o que falar.

Obs.: Achei o vídeo no site do Tazio.

Editado: A FOM realmente tirou do ar o primeiro vídeo... mas nos achamos uma "versão melhorada" com trilha sonora, hehe... Divirta-se!

Marketing RBR com "ator" Mark Webber no simulador

Esse cara tá parecendo aquele ator que fez o filme "Superman" antigo (Christopher Reeve), meio galã do início dos anos 80, não tá não?

"Em nota oficial a Vip Kart Racing afirma que já tem um simulador de última geração instalado em um dos seus QGs (casa do Peti), mas que infelizmente não há programas que rodem as pistas de kart da Granja Vianna e nem de Interlagos, onde o campeonato Asseka 2010 acontece. Nossa equipe também solicita que, se alguém souber de algum programa (jogo) que rode as pistas citadas acima, por gentileza notifique nossa assessoria de imprensa (deixe um comentário)."

Brincadeiras à parte, o vídeo abaixo é bem bacana, o circuito e o simulador também . E o piloto/ator... deixo essa parte pras mulheres comentarem.

Fim da Kartistas

Recebi ontem pela manhã via email uma notícia muito triste para o kartismo amador: o fim da revista Kartistas. Apesar de ter sido publicado apenas um número, a revista prometia pois a idéia era muito boa e com certeza havia público carente desse tipo de publicação. No entanto os responsáveis afirmaram que faltou um detalhe, embora não expliquem no comunicado qual foi.
A equipe VIP Kart Racing lamenta o encerramento das atividades da revista bem como o cancelamento do campeonato BD10 e espera que a idéia não morra, mas que volte com muito mais força num futuro breve.
Veja o comunicado oficial em: www.kartistas.com.br

BBC Top Gear - o programa a ser batido.

Olá pessoal,

O vídeo abaixo é simplesmente incrível. Não só pelo carro testado, o primeiro "puro-sangue", "super-carro", "dream-car", "sonho-de-consumo" da Lexus, 0 LFA 2010... Mas também porque, mesmo após severa crise mundial, uma rede de televisão (BBC) consegue fazer um programa de televisão (Top Gear) testando um supercarro, levando-o realmente a alguns de seus maiores limites, e disponibilizando gratuiamente tudo isso em em HD na internet... simplesmente, na minha opinião, esse é o programa a ser batido. É o "gabarito" do meu sonho de consumo de programa de televisão. Ah... se o Autoesporte da Globo fosse assim...

Sem mais vãs filosofias. Assista e deleite-se.

PS: Todos os direitos reservados à BBC UK.

Anatomia de uma Largada

Boa tarde pessoal,

Hoje vou postar sobre um tema que todos nós pilotos, amadores ou profissionais, com certeza já pensamos muito: largada. Seja ela parada ou lançada (ou mesmo estilo Le Mans) a largada é um dos momentos mais importantes de uma corrida. Na F1 de hoje principalmente muitas posições são decididas em ultrapassagens na largada. Que o diga Rubens Barrichello que falhou tantas vezes ano passado e esse ano, perdendo posições irrecuperáveis com seus problemas em largadas.
O vídeo de hoje é um curta documentário produzido pela Elf na década de 80 (maioria das imagens da temporada 85) da Fórmula 1. A idéia do documentário é expressar através de imagens e uma trilha como são os momentos que antecedem uma largada. O resultado é simplesmente sensacional.
Podemos ver imagens raras de Ayrton Senna colando adesivos em seu capacete, Patrick Tambay e Alain Prost distribuindo autógrafos, pilotos encaixando a direção no carro, dando partida, enfim, todos os momentos fazem parte do ritual do automobilismo até a largada propriamente dita.
No ano de 1985 tinham várias feras na pista, dentre elas Nelson Piquet, Nick Lauda, Nigel Mansell, Keke Rosberg e outros pilotos com menos destaque como Thierry Boutsen, Stefan Johansson (quem diria que o cara correu pela Ferrari?), Jacques Lafitte e Andrea de Cesaris. E equipes clássicas que infelizmente não existem mais como Lotus (a original), Brabham, Tyrell, Ligier e Benetton.
É muito legal assistir e tentar identificar os pilotos, seja pelo desenho dos capacetes, muito marcantes na época, patrocínios dos carros, ou qualquer outro detalhe.
Enfim, aproveitem!
Abraço,
Vini

Nota oficial sobre o Best Driver 2010

Amigos,

Ontem à noite foram divulgados os nomes dos pilotos que participarão do Best Driver 2010, segundo sorteio da Asseka. São Eles:

Pilotos titulares:
Bruno Escarim
João Luz
Rodrigo Ferrara
Bruno Lanzo
Elton Andrade

Reservas:
Daniel Pastore
Daniel Liebert

A Equipe Vip Kart Racing estará torcendo e deseja um excelente resultado para a Asseka e seus pilotos representantes, nossos colegas de campeonato!

Que Deus os abençoe, usando a Asseka para refletir a luz de Cristo!

Porsche versus Corvette, a vitória a qualquer custo

Boa tarde pessoal,

Espero que todos tenham aproveitado o feriado de Páscoa e lembrado que o mais importante não são os chocolates, mas sim a ressureição do nosso salvador Jesus Cristo, com certeza o acontecimento mais importante de todos os tempos para nós cristãos.
Mas enfim, estou de volta ao blog e hoje vou postar um vídeo com uma das mais belas disputas que vi recentemente. Uma das mais belas e mais extremas, eu diria.
A pista é Laguna Seca, sem dúvida a minha preferida em solo norte-americano e o ano é 2009. Etapa final da American Le Mans Series.
Enquanto Gil de Ferran vencia na sua despedida das pistas (a segunda, depois de encerrar a carreira na Indy) na categoria LMP1, um pouco mais atrás na categoria GT2 um Porsche e um Corvette travavam uma batalha feroz e intensa. Os pilotos eram Jörg Bergmeister, no Porsche e Jan Magnussen, no Corvette. Sim, é o mesmo Jan Magnussen que bateu o recorde de vitórias do Senna na F-3 Inglesa e depois não fez mais nada de grande valor. O outro piloto, Bergmeister, tem uma carreira sólida em carros de turismo e GT, tendo vencido inclusive as 24 Horas de Daytona. Ou seja, não tem bobo nessa briga.
Vejam até que ponto chega uma disputa pela vitória no automobilismo. Tenho certeza que alguns vão achar normal, outros exagerado, mas fato é que quando o sangue sobe a cabeça muitas pessoas não pensam no que estão fazendo. Quando há competição no meio então, pior ainda.
Aproveito para indicar o excelente texto de Nelson Júnior que está na coluna Piloto Cronista do site da ASSEKA e que aborda justamente esse tema. Assistam o vídeo, leiam a coluna no site e comentem aqui!



Até a próxima,
Vini

"Dançando" na chuva!

Amigos, boa noite.

Enquanto aguardo o começo do primeiro treino livre do GP da Malásia, fiquei navegando pelo youtube pra ver câmeras "onboard" em carros de corrida, para talvez achar algo interessante pra postar algo aqui no blog... Pois bem, ACHEI!

O Piloto: Patrick Depailler;
O ano: 1978 (!!!);
Circuito: Gilles Villeneuve, Montreal - Canadá;
Situação da pista: muito molhada...

Reparem como o carro escorrega praticamente em qualquer "acelerada" mais forte no pedal. Literalmente, dançando na chuva!

E você, gosta de pilotar? Com certeza vai gostar desse vídeo. Não gosta de andar na chuva? Provavelmente o piloto abaixo também não. Mas a paixão (neste caso) supera o medo!

Abs!